新动力系统 Model S 被目击轻鬆冲破保时捷 Tayca

姑且不论未来是不是真的会有市售的 P100D「+」,大家目前最好奇的,是在这一连串的「整备」之后,出现在纽伯林赛道旁的 Plaid 三马达动力系统与新底盘原型的 Model S,到底能不能超越 Porsche Taycan 所创下的四门电车最快圈数。而目前根据外媒在现场的观测员所回传的消息,这台特斯拉电动车在纽伯林赛道似乎「轻鬆地」再度刷新了这个纪录。继续阅读 新动力系统 Model S 被目击轻鬆冲破保时捷 Taycan 纽柏林纪录 ,但特斯拉还有更狂新目标。
▲图片来源:INSIDEEVs

新动力系统 Model S 被目击轻鬆冲破保时捷 Taycan 纽柏林纪录 ,但特斯拉还有更狂目标

接下了保时捷的战帖,Elon Musk 曾经提到近期将会把 Model S 放到 Nürburgring 赛道挑战 Porsche Taycan 发表会上,所刷新的四门电动车的单圈时间纪录 7 分 42 秒成绩。而虽说特斯拉最近也真的在赛道準备了据称应该是搭载新的 Plaid 三马达动力系统与新底盘原型的 Model S,不过因为其挑战的据称是不会被列入纪录的时段,所以感觉还是正面迎战保时捷的象徵性意义居多。

▲图片来源:Porsche

殊不知,在德国汽车媒体 Auto Motor und Sport 的手动计时见证下,最近在 Nürburgring 赛道整装挑战单圈纪录的 Model S 居然跑出了比起 Porsche Taycan 要更快 20 秒的单圈纪录 — 这其实完全超过了手动计时的误差值(报导指,实际单圈围约为 7 分 23 秒)。虽说这一定是有误差的,且并非正式纪录,不过显见特斯拉面对其他车厂的挑战,是否根本就是先藏着绝招不出。

▲图片来源:Tesla

而说到藏绝招,应该很多人也很好奇,到底升级到了更强动力系统的 Roadster 跑车,将可以挑战类似的纪录到何种等级?事实上,这也有人直接在推特上问了 Elon Musk,既然 Model S 都可以达到这样的赛道成绩了,新款 Roadster 应该很轻鬆就可以超越纽伯林赛道的最快单圈 6:44.97 吧?他则是简单但霸气的回覆了「Absolutely(绝对)」。


看来… 最近在纽伯林赛道上应该是会很常看到特斯拉电动车的身影了?

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